Modalidades

Nombre completo

Senior Pattern Colombia

Qué se vuela

Acrobacia de patrón sobre secuencia fija. El capítulo 0 del Reglamento 2025 describe a Senior Pattern Colombia como una organización informal, sin afiliaciones a entidades oficiales, cuyo objeto es promover y realizar eventos de aeromodelismo de acrobacia. El avión admitido lo fija la cláusula 7.1.1: además de cumplir las normas de tamaño de motor, debe ser un modelo vendido, diseñado o con planos o fotografías publicados antes del 1 de enero de 1990; la categoría Novatos queda exenta de esa restricción de aeromodelo, no de la de motores. Los flaps solo se admiten si el diseño original los tenía (7.1.2), el tamaño del modelo no está limitado mientras conserve las proporciones del plano (7.1.3) y están prohibidos los giróscopos y cualquier sensor que actúe sobre las superficies (7.1.6). Los motores van topados por cilindrada en combustión interna (7.2.1) y, en eléctrico, a 22,2 V nominales —seis celdas LiPo— y 1 300 W (7.2.2).

Cómo se califica

Por maniobra y con coeficiente K. La escala la fija la cláusula 7.6.1.1: de 0 a 10 en puntos completos, sin medios puntos. Con tres jueces se promedian las notas y el resultado se multiplica por el K de la maniobra (7.6.1.2); con cinco jueces se descartan la nota más alta y la más baja y se promedian las tres restantes (7.6.1.3). El puntaje de cada ronda se normaliza con base 1 000 dentro de la categoría (7.6.1.4). La consolidación de una válida está en 7.6.2: con un vuelo cuenta ese puntaje; con dos, la suma de los dos; con tres, los dos mejores; con cuatro, los tres mejores; con cinco y con seis, los cuatro mejores. El Campeonato Nacional se consolida aparte y siempre sobre puntajes normalizados (5.3). La cláusula 7.5.1 enumera los ceros obligatorios. El decolaje y el aterrizaje van dentro de la secuencia y llevan K —1 cada uno en las tres tarjetas de llamada 2025-2026—, a diferencia de F3A, donde no se juzgan; el aterrizaje se califica siempre, aun con el motor apagado (7.4.8).

Categorías del reglamento

Para las competencias nacionales, tres: Novatos, Avanzados y Expertos (3.1), y un piloto puede participar en una sola de ellas (3.2.1). El capítulo 7 se titula por esas tres categorías y hay una secuencia publicada para cada una. El mismo reglamento pide además, en 2.1, que los clubes locales incluyan una categoría de Principiantes con un patrón de maniobras más sencillo que el de Novatos: es una recomendación para las competencias locales, regionales y departamentales, no una cuarta categoría nacional.

Categorías en el calendario

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Secuencias vigentes

Tarjetas de llamada 2025-2026, una por categoría y sentido de viento (L2R y R2L), en una página de secuencias actualizada el 18/04/2025. Cada tarjeta lista las maniobras en orden con su coeficiente K y su marca de dirección; las pasadas en blanco no llevan K. El factor K total es 24 en Novatos, 29 en Avanzados y 44 en Expertos, igual en las dos direcciones. Los patrones se mantienen publicados en la página de SPC y pueden modificarse avisando antes de su entrada en vigor (8.1). Secuencias oficiales

Reglamento aplicable

Reglamento 2025 de Senior Pattern Colombia, actualización del 20/03/2025 declarada en el propio documento. Secuencias: tarjetas de llamada 2025-2026. Ficha del reglamento · Fuente oficial

Lo que esta ficha afirma se cotejó cláusula por cláusula contra la página oficial de Senior Pattern Colombia —Reglamento 2025 y tarjetas de llamada 2025-2026—, abierta el 21/09/2026. Cada afirmación lleva el número de la cláusula que la sostiene. El texto que rige es el de esa fuente; aquí no se reproduce completo.

Qué se vuela

El calendario usa esta etiqueta para el fogueo regional de SPC. El fichero no declara en qué se diferencia de la modalidad SPC, que figura aparte en la misma lista de modalidades. El Reglamento 2025 de SPC sí encarga a los clubes locales promover las competencias locales, regionales y departamentales siguiendo las reglas de SPC, y deja los eventos nacionales, en su parte deportiva, a la propia SPC (2.1).

Cómo se califica

Por el nombre del evento correspondería la calificación de SPC —cláusula 7.6 del Reglamento 2025—, a la que remite 2.1 para las competencias regionales. Que este fogueo la aplique no lo declara ningún fichero del portal, y para Principiantes no hay secuencia publicada con la que calificar.

Categorías del reglamento

El calendario convoca «Las de SPC más Principiantes». Las de SPC son Novatos, Avanzados y Expertos, las tres categorías nacionales de la cláusula 3.1 del Reglamento 2025. Principiantes está en ese mismo reglamento, en 2.1, que pide a los clubes locales incluir una categoría de Principiantes con un patrón de maniobras más sencillo que el de Novatos para las competencias locales, regionales y departamentales. Lo que el reglamento no publica es ese patrón: entre las secuencias 2025-2026 hay tarjeta de llamada de Novatos, Avanzados y Expertos, y ninguna de Principiantes. Fuente oficial

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

La referencia que consta es el Reglamento 2025 de Senior Pattern Colombia, que en 2.1 encarga a los clubes locales las competencias regionales bajo reglas de SPC. Que rija este fogueo no lo declara ningún fichero del calendario, y la categoría Principiantes que se convoca no tiene patrón publicado. Ficha del reglamento · Fuente oficial

Qué se vuela

Aeromodelos que reproducen una aeronave real. El calendario declara para esta modalidad categorías «De FAI y AECO»: dos cuerpos de reglas convocados en el mismo campeonato. AECO es el Reglamento de Aeromodelismo Escalas Colombia.

Cómo se califica

Dos componentes: juzgamiento estático del modelo y juzgamiento de vuelo. En las clases 421 y 422 la parte estática no se califica; en 423 se normaliza a 500 puntos y en 424 a 1 000. El vuelo se hace sobre un plan de maniobras que el piloto declara a los jueces antes de volar, con obligatorias y opcionales en el orden que presente salvo despegue y aterrizaje, que son la primera y la última; cada maniobra se ejecuta una sola vez por vuelo oficial y el realismo de vuelo se califica aparte (420.4). No se admiten más de dos pasadas sin maniobra frente a los jueces. Un aeromodelo necesita al menos un punto de vuelo para clasificar: carretear no otorga puntaje (apartado 7).

Estática de las clases 423 y 424

El modelo se presenta sobre una mesa a no menos de 5 metros de la mesa de jueces; todas las deducciones se hacen desde esa distancia y el juez explica en su planilla la razón de cada una (420.3 f). La falta de la documentación exigida supone calificación estática de cero, sin excepciones (423.3 y 424.3). Los factores K del apartado 420.3.1: fidelidad en vista lateral, frontal y superior, 13 cada una; marcas y colores, 30; manualidad y detalles a distancia, 31. La estática solo cuenta para la clasificación final si el aeromodelo completó al menos un punto de vuelo.

Plan de vuelo

Obligatorias de las clases 422, 423 y 424: despegue (K 11), figura 8 (K 7), descenso de 360 grados desacelerado (K 7) y aproximación y aterrizaje (K 11). En 421 las obligatorias son despegue, descenso de 360 grados desacelerado y aterrizaje. Las opcionales valen K 7 cada una, de un catálogo que incluye chandelle, tren retráctil en vuelo, vuelta en pérdida, Immelmann, loop, ocho cubano, split S, barrena de tres vueltas, rollo, touch and go, sideslip, circuito triangular o rectangular, wingover y vuelo invertido, entre otras.

Planta motriz y peso

Sin restricción de tipo ni de potencia, con silenciador apropiado salvo turbinas y motores eléctricos (420.1). Por encima de 25 kg con combustible se exige póliza de seguro individual y permiso de la Aeronáutica Civil (420.2).

Categorías del reglamento

Las clases de radio control difieren entre las dos ediciones de AECO que constan. Edición 2024: 421 Escala ARF, 422 Modelos Gigantes, F4C y F4H. Edición 2026, la que aloja el portal: 421 ARF Escalas, 422 Construidos Escalas, 423 Stand Off Escala (individual y equipos) y 424 Expertos/Diseñador Escala; el sumario de revisiones registra 423 y 424 como categorías nacionales nuevas de 2026, y la clase 424 rige por la regla del piloto-constructor. Un piloto puede inscribirse en más de una clase, pero una sola vez en cada una y con un solo avión por clase. Cuál de las dos ediciones rige el campeonato de octubre de 2026 no está declarado. F4C y F4H son clases de la FAI: el propio reglamento AECO remite para ellas al Sporting Code.

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

Dos fuentes. AECO: Reglamento de Aeromodelismo Escalas Colombia. El portal aloja la edición 2026, firmada por la Junta AECO en enero de 2026, que dispone su vigencia desde el 1 de enero de 2026 en el territorio nacional y a la vez lleva la marca «Borrador» en sus 47 páginas; también consta la edición 2024, de 80 páginas. AECO no tiene página oficial acreditada en este portal. FAI: Sporting Code, Section 4; el volumen de escala y su edición vigente se confirman en la FAI. Descargar el Reglamento AECO 2026 (PDF, 1,2 MB) · Ficha del reglamento · Fuente oficial FAI

Qué se vuela

Acrobacia de precisión radiocontrolada, la clase F3A de la FAI. La define el Sporting Code, Section 4 — Volume F3, Radio Control Model Aircraft, que en la misma edición contiene además F3P (interior), F3M (gran acrobático) y F3S (reacción, provisional).

Cómo se califica

Cada maniobra parte de 10 puntos y se rebaja en pasos de 0,5 por cada defecto de ejecución, según su gravedad; la nota resultante se multiplica por el coeficiente K de la maniobra. Una maniobra no completada, o volada fuera del orden de la secuencia, se califica cero. El despegue y el aterrizaje no se juzgan ni se puntúan. La zona de maniobras se extiende unos 150 m al frente del piloto, limitada a 60 grados a cada lado y 60 grados de altura (5.1.8). En campeonatos mundiales y continentales las notas se normalizan sobre 1 000 puntos y se calculan con el método estadístico Tarasov-Bauer-Long (5.1.9).

Categorías del reglamento

No hay categorías por nivel: hay secuencias, y cambian por bienios. Para 2026-2027 rige P-27 en las preliminares y F-27 en semifinal y final, esta última junto con secuencias desconocidas; A-27 es la secuencia avanzada recomendada para competencia local. A-29, P-29 y F-29 entran en 2028-2029 (5.1.13). Las seis llevan 17 maniobras. En campeonatos de la FAI se vuelan cuatro preliminares con la secuencia P y cuentan los tres mejores puntajes normalizados (5.1.9 a).

Especificaciones del modelo

Envergadura y longitud, máximo 2 000 mm cada una, con tolerancia del 1 %; peso máximo 5 500 g, los eléctricos con baterías y los de combustión con el tanque lleno; propulsión eléctrica hasta 42,56 V en el circuito, medidos sin carga; ruido máximo 94 dB(A) a 3 m del eje del modelo (5.1.2). Un ayudante durante el vuelo, normalmente el llamador, y dos pueden asistir en el arranque (5.1.3).

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

FAI (CIAM), Sporting Code, Section 4 — Volume F3, edición 2026 versión 1, vigente desde el 1 de enero de 2026 (referencia del documento SC4_VOL_F3_AEROBATICS_26). Que siga siendo la edición vigente se confirma en la FAI. Ficha del reglamento · Fuente oficial

Lo que esta ficha afirma sale del propio Sporting Code, Section 4 — Volume F3, edición 2026 versión 1, vigente desde el 1 de enero de 2026. Los números entre paréntesis son los párrafos de esa edición, para ir a buscarlos; el texto que rige es el de la FAI.

Qué se vuela

Helicópteros radiocontrolados a escala. El calendario registra el primer encuentro nacional de la modalidad.

Cómo se califica

Sin declarar en ningún fichero del portal.

Categorías del reglamento

Sin declarar. El evento del calendario deja vacío el campo de categorías.

Qué reglamento queda descartado

El Reglamento AECO 2026 dice de sí mismo que cubre solo modelos de ala fija y que no incluye helicópteros: no aplica a esta modalidad. No consta ningún otro documento.

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

Sin declarar. Ficha del reglamento

Qué se vuela

Modelos a reacción. El fichero del calendario no declara qué clase de propulsión admite ni bajo qué condiciones.

Cómo se califica

Sin declarar.

Categorías del reglamento

Sin declarar.

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

Sin declarar. Ficha del reglamento

Qué se vuela

Encuentro limitado a un tipo de modelo. El calendario lo declara así tanto en la modalidad como en las categorías del evento.

Cómo se califica

Sin declarar.

Categorías del reglamento

Sin declarar.

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

Sin declarar. Ficha del reglamento

Qué se vuela

Encuentro de integración. El calendario no declara categorías para su evento: no consta que sea una competencia calificada.

Cómo se califica

Sin declarar.

Categorías del reglamento

Sin declarar.

Categorías en el calendario

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Reglamento aplicable

Sin declarar. Ficha del reglamento